En marzo de 2026, la Compilación de escenarios típicos de aplicación de IA en aeropuertos,Compilado conjuntamente por el Laboratorio clave de teoría y sistema de aeropuertos inteligentes de la aviación civil y la rama de aplicaciones de tecnología de la información en red de la Asociación de usuarios de computadoras de ChinaLa "Solución de Aplicación del Sistema de Iris del Aeropuerto de Mianyang" presentada por WuHan Homsh Technology Co., Ltd.ha sido seleccionado con éxito y ha recibido un certificado oficial de inclusión.
Esta es la primera vez que la tecnología de reconocimiento del iris se incorpora al sistema nacional de casos de aplicación de IA de la aviación civil como una categoría de tecnología independiente.Esto significa que los logros prácticos de Homsh en el campo de los aeropuertos inteligentes han recibido el reconocimiento sistemático de instituciones de la industria autorizadas..
Certificado de inclusión
Certificado de inclusión para la compilación de escenarios típicos de aplicación de IA en aeropuertos
Un panorama de la industria con autoridad
La recopilación de escenarios típicos de aplicación de IA en aeropuertos no es un libro blanco de la industria.Fue compilado por dos instituciones autorizadas en el sistema de aviación civil después de meses de extensa solicitud y estricta detección de aeropuertos y proveedores de tecnología en todo el país..
El libro tiene más de 500 páginas e incluye docenas de casos de aplicación típicos que cubren seis secciones principales: Inteligencia artificial y seguridad, Inteligencia artificial y operación,Inteligencia artificial y servicios, Inteligencia Artificial y Planificación, Inteligencia Artificial y Construcción y Capacidad General de Inteligencia Artificial y Empoderamiento de la Administración.
Las empresas participantes incluyen operadores principales y proveedores de servicios tecnológicos en el ámbito de la aviación civil, como el aeropuerto internacional de Guangzhou Baiyun, el aeropuerto internacional de Hangzhou Xiaoshan,Aerolíneas Shenzhen, y China Southern Airlines.
La solución de Homsh fue incluida en la sección "Inspección de Seguridad Inteligente y Reconocimiento Biométrico".otros casos en esta sección se centran principalmente en las rutas de reconocimiento biométrico convencionales, como el reconocimiento facial y el reconocimiento visual 3D, mientras que Homsh es la única empresa con reconocimiento de iris como su tecnología central.Este hecho por sí solo demuestra que la irreemplazabilidad del reconocimiento del iris en escenarios de alta seguridad está siendo reconocida y aceptada por la industria de la aviación civil..
La línea invisible de defensa para la seguridad interna del aeropuerto
Cuando el público habla de seguridad aeroportuaria, las primeras cosas que vienen a la mente son los canales de control de seguridad de pasajeros y las puertas de entrada y salida.Otra línea de defensa igualmente crítica pero invisible es el control de acceso del personal en las áreas de trabajo internas del aeropuerto..
La plataforma, la torre de control, las salas de equipos, las áreas de mantenimiento de aeronaves y las áreas de almacenamiento de combustible ¥ estas áreas no están abiertas a los pasajeros, pero cumplen las funciones básicas de las operaciones aeroportuarias.El acceso no autorizado a estas zonas puede tener consecuencias mucho más graves que los incidentes de seguridad en los canales de pasajeros.
Sin embargo, durante mucho tiempo, las áreas de trabajo internas de la mayoría de los aeropuertos nacionales todavía se han basado en métodos tradicionales de control de acceso, como tarjetas IC, placas de empleados o contraseñas.Estos métodos comparten un defecto comúnSe puede pedir prestada una placa de empleado, filtrarse una contraseña y copiarse una tarjeta IC.Esta lógica de "posesión es igual a autorización" tiene lagunas fundamentales.
El Sistema de Control de Acceso Iris del Aeropuerto de Mianyang fue diseñado precisamente para resolver este problema.y se desplegó y puso en funcionamiento después de tres mesesLa idea central de la solución es clara y decidida: sustituir las credenciales tradicionales por características biométricas del iris no replicables, no transferibles y no perdidas.y establecer un sistema de control de acceso de alta seguridad que "reconozca a las personas, no tarjetas" en las áreas internas clave del aeropuerto.
Arquitectura del sistema: el vínculo completo desde el registro hasta el acceso
El Sistema de Control de Acceso al Iris del Aeropuerto de Mianyang despliega terminales de control de acceso al iris en áreas internas clave del aeropuerto.Se introducen en el sistema las plantillas de características del irisDespués de eso, el personal puede completar la verificación de identidad y autorización de acceso para la entrada y salida diaria con sus iris solamente.
Arquitectura de diseño jerárquico
El sistema adopta una arquitectura de tres niveles de capa de cliente, capa de interfaz y capa de servicio,y realiza la programación óptima de los recursos informáticos a través del motor de correlación de iris de alta velocidad y motor de codificación.
Operación de doble modo fuera de línea/en línea
El equipo de control de acceso frontal admite el funcionamiento en modo dual tanto fuera de línea como en línea: se sincroniza con el fondo en tiempo real en condiciones normales de red;cuando la red está desconectada, un solo dispositivo puede soportar la correspondencia local para hasta 2000 personas, garantizando un control continuo incluso durante las interrupciones de la red.
Conexión a la base de datos de seguridad pública
El sistema está conectado a la base de datos de seguridad pública y genera información de alarma sincrónica para el personal con identidades anormales, realizando una alerta temprana en tiempo real y un control preciso.
Núcleo técnico: Tres avances en precisión, velocidad y consumo de energía
Los requisitos técnicos para un sistema de control de acceso pueden parecer simples: "reconocer a la persona y conceder acceso".Estas seis palabras vienen con indicadores técnicos extremadamente estrictos..
1.Exactitud: tasa de reconocimiento falso de uno en mil millones
La solución del aeropuerto de Mianyang adopta el algoritmo de reconocimiento de iris PhaseIris desarrollado por Homsh, utilizando códigos de iris con una longitud de hasta 64Kb,logrando una tasa de reconocimiento falso binocular tan baja como 10−9Al mismo tiempo, el sistema integra una función de detección de vitalidad, que puede defenderse eficazmente contra los ataques de falsificación utilizando fotos del iris, videos y otras prótesis.
2.Velocidad: Acceso completado en dos segundos
El tiempo medio de recogida del iris es de aproximadamente 0,7 segundos, y el tiempo de reconocimiento es de aproximadamente 0,9 segundos.La velocidad máxima de ajuste del sistema puede alcanzar 5.6 millones de valores de características por segundo.
3.Consumo de energía: Reducción de energía del 80% a través del diseño del chip
En 2018, Homsh lanzó el Qianxin Q80, el primer chip de circuito integrado (ASIC) específico para aplicaciones del mundo dedicado al reconocimiento del iris.La arquitectura basada en chips reduce el consumo de energía de los equipos de front-end en aproximadamente un 80% en comparación con las soluciones puras de software tradicionales, con una velocidad de codificación de hasta unos 200 fotogramas por segundo.
Cumplimiento: Estricta armonización con las normas nacionales
El sistema de control de acceso Iris del aeropuerto de Mianyang cumple las especificaciones técnicas formuladas por el Ministerio de Seguridad Pública y las organizaciones internacionales de normalización, incluidas:
● Datos de imagen del iris según GA/T 1286-2015
● ISO/IEC 19794-6 y otras normas clave
El diseño estandarizado no solo garantiza el cumplimiento, sino también la replicabilidad.La práctica exitosa del aeropuerto de Mianyang puede extenderse a más aeropuertos y otros lugares de alta seguridad a lo largo de un camino estandarizado..
De una puerta única a una señal industrial
Esta selección transmite una señal importante de la industria: en la industria de la aviación civil, que tiene los requisitos de seguridad más estrictos, laEl reconocimiento del iris está evolucionando de una "solución opcional" a la "solución preferida".
La textura del iris se desarrolla completamente en la infancia y permanece sin cambios durante toda la vida, sin ser afectada por factores externos como el envejecimiento, el uso de gafas y el maquillaje.La singularidad de los iris binoculares supera incluso la de la identificación del ADN.
Homsh siempre ha promovido la industrialización a lo largo del camino de integración vertical de "algoritmo chip módulo terminal solución ".Esta inclusión en la compilación nacional de casos de IA de la aviación civil es un hito importante para que esta ruta técnica se verifique en otra industria clave.
Conclusión
Los aeropuertos son la primera línea de defensa para la seguridad de la aviación civil, y también uno de los escenarios más intensivos en tecnología en el sistema de transporte inteligente.
Tomando el aeropuerto de Mianyang como modelo, Homsh continuará promoviendo la aplicación a gran escala del reconocimiento del iris en la seguridad de la aviación civil, los centros de transporte público,y más escenarios de alta seguridad
Para asegurar que cada puerta crítica se abra sólo para la persona adecuada.
